Plus de 2 millions de visiteurs : Cannes Parking, levier d’attractivité et de pouvoir d’achat

En 2025, 2,09 millions de visiteurs ont fréquenté les parkings municipaux en ouvrage ou en enclos de Cannes. Un chiffre qui confirme à la fois l’attractivité de la ville et la pertinence d’un choix politique assumé : reprendre en régie municipale une partie stratégique du stationnement pour en faire un outil au service du quotidien, de l’économie locale et du pouvoir d’achat.

Cannes le 17 février 2026
Le parking Roubaud, 374 places de stationnement créées au coeur de La Bocca avec des heures gratuites

Cannes Parking : une régie municipale au service des usagers

Avec Cannes Parking, la Ville a fait le choix d’une gestion publique de proximité, pragmatique et orientée usagers. Les parkings repris en régie sont progressivement rénovés, sécurisés et modernisés, pour être plus accueillants, plus lisibles et plus rassurants, tout en restant moins chers.

Surtout, Cannes Parking applique une politique tarifaire volontairement très attractive, pensée pour inciter à venir en centre-ville, consommer, sortir et profiter de Cannes toute l’année.

Des tarifs qui font la différence

Les mesures mises en place sont sans équivalent à cette échelle :

•3 heures gratuites chaque samedi,

•3 heures gratuites chaque dimanche,

•3 heures gratuites chaque jour férié,

•2 heures gratuites une fois par semaine, pour les usages du quotidien,

•Un forfait soirée plafonné à 3 €, du samedi 19h au dimanche 9h, pour favoriser les sorties, la vie nocturne et l’attractivité du centre-ville.

À cela s’ajoute une réalité souvent méconnue : sur les 19 000 places de stationnement en surface à Cannes, 16 000 sont gratuites toute l’année, et les autres offrent une demi-heure gratuite à proximité immédiate des commerces, complétée par le dispositif du disque bleu à La Bocca.

Une attractivité urbaine qui se traduit dans les usages

Cette politique produit des résultats concrets. La fréquentation record des parkings traduit l’attractivité croissante de Cannes, portée par la qualité des aménagements urbains, la végétalisation, la propreté, la sécurité et la valorisation des identités de quartiers. Cannes est une ville où l’on vient et où l’on revient.

Elle confirme aussi le rôle de centralité de Cannes dans son bassin de vie et bien au-delà. On vient y faire ses achats, déjeuner, dîner, se promener, sortir, assister à des événements ou séjourner. Ces flux sont essentiels pour les commerçants, artisans et indépendants, qui bénéficient directement de cette dynamique.

Mobilités : pas d’idéologie, des solutions

À Cannes, les mobilités ne s’opposent pas, elles se complètent. La Ville développe simultanément :

•les transports publics, avec +30 % de passagers en 12 ans sur le réseau Palm Bus ;

•les pistes cyclables, dont 68 % ont été réalisées depuis 2014 ;

•les capacités de stationnement, y compris pour les deux-roues, avec +65 % d’emplacements motos et vélos depuis 2014.

Faciliter le quotidien, soutenir l’économie locale

La politique de stationnement cannoise illustre une ligne constante : agir sans dogmatisme, privilégier l’efficacité, faciliter la vie quotidienne et soutenir l’activité économique locale, dans tous les quartiers.

Cannes avance. Et là encore, les chiffres parlent.

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de Nouvelle Énergie et David Lisnard