Cannes, la mobilité du réel

Cannes est un joyau. Un joyau vivant. Entre la mer et les collines, la ville assume pleinement son succès, son intensité, son rayonnement. Cette vitalité impose une responsabilité particulière aux décideurs publics. Gouverner Cannes, c’est anticiper, arbitrer et investir avec lucidité.

Organiser la mobilité sans opposer les usages

Depuis 2014, un principe guide l’action municipale. Ne pas opposer les modes de déplacement. Voiture, bus, vélo et marche à pied ont tous leur place. L’enjeu n’est pas de restreindre, mais d’organiser.

Cette cohérence d’ensemble structure la politique menée.

Le vélo progresse, durablement

Le développement des pistes cyclables est l’un des marqueurs forts de cette action. 68 % du réseau existant a été créé ces dernières années. De 38,5 km, il atteindra 44 km dans les prochaines années. La piste de la Croisette, expérimentée avec succès, sera rétablie après les grands travaux dans un aménagement pérenne et lisible.

Le stationnement des deux-roues reste gratuit. Le nombre de places a augmenté de 65 %, pour atteindre près de 5 000 emplacements, complétés par de nombreux arceaux vélos. Une politique d’incitation, claire et assumée.

Transports publics propres et performants

La transition écologique à Cannes se traduit par des résultats concrets. 100 % des bus Palmbus sont désormais décarbonés. Biocarburant français, électrique, et bientôt hydrogène vert avec une unité de production locale, une première.

La fréquentation progresse fortement. Plus 20 % de passagers. Quand le service est fiable, confortable et accessible, les usages évoluent naturellement.

La voiture intégrée à la stratégie urbaine

À Cannes, la voiture reste une réalité du quotidien. Elle est intégrée, organisée, régulée. La ville compte 18 000 places de stationnement en surface, dont plus de 16 000 gratuites toute l’année, y compris dans des secteurs très attractifs et en période estivale.

Les parkings du centre-ville ont été repris en main par la Ville après des années de gestion défaillante. Ils sont rénovés, sécurisés, modernisés, deux heures gratuites en semaine et trois heures gratuites chaque samedi, chaque dimanche et chaque jour férié. Un choix politique clair pour soutenir l’activité économique et les commerces de proximité.

Investir utile, investir beau

La politique de mobilité s’inscrit dans une vision urbaine globale. Le futur parking du quai Laubeuf, 414 places semi-enterrées avec jardin suspendu, en est l’illustration. Fonctionnel, intégré, esthétique. À Cannes, l’efficacité ne se fait jamais au détriment du cadre de vie.

Responsabilité et civisme

La liberté de circuler suppose des règles partagées. L’incivisme est sanctionné, quel que soit le mode de déplacement. Voitures, deux-roues, vélos, trottinettes. Même exigence pour tous. La très grande majorité des usagers adopte un comportement responsable.

À Cannes, la mobilité avance avec constance et cohérence. Une action publique fondée sur le réel, au service d’une ville dynamique, attractive et profondément vivante.